О родном городе с любовью

Амина Масаева

Знание истории родного города, края является основополагающим элементом воспитания патриотизма у подрастающего поколения. Воспитание патриотизма через призму истории – это залог того, что молодые люди будут гордиться своим наследием и стремиться к его сохранению и развитию.

Год Грозного, объявленный Главой Чеченской Республики, Героем России Рамзаном Ахматовичем Кадыровым, подчеркивает важность этого города в истории и культуре региона. Сегодня Грозный по праву считается одним из лучших городов России по качеству жизни. Современная инфраструктура, благоустроенные парки и культурные центры создают комфортные условия для жизни и работы. Однако, несмотря на трагические страницы в своей истории, Грозный имеет богатое наследие.

Вначале 70-х годов ХХ века кандидат искусствоведческих наук Н. Ш. Шабаньянц одним из первых представил Грозный массовому читателю в своей книге «Город Грозный»: «Грозный не только крупнейший промышленный центр. Это город науки и культуры. Грозный утопает в зелени, его по праву называют одним из самых зеленых городов на Северном Кавказе». А в 1984 году выходят в свет «Записки краеведа» А. А. Ваксмана, где собраны интереснейшие факты из истории нашего города: от момента его возникновения как крепости Грозной в 1818 году и до времени выхода книги в свет в 1984 году. «Натолкнувшись на высказывание М. И. Калинина о том, что «воспитание патриотизма начинается с углубленного познания своей Родины», у меня родилась мысль завести в республиканской газете «Грозненский рабочий» рубрику «Мост из прошлого»,  – пишет он в предисловии к своим заметкам.

Редакция нашей газеты в Год Грозного будет делиться со своими читателями циклом статей из «Моста прошлого».

Площадь «Минутка»

«Перед Кавказской трудовой армией была поставлена задача – в кратчайшие сроки восстановить грозненскую нефтяную промышленность, чтобы в ближайшее время начать снабжение нефтепродуктами важнейшие центры России. 2 апреля 1920 года в Грозный начали прибывать вновь сформированные полки Кавказской трудовой армии, в числе которых были технический и 1-й инженерный полки. Они сразу же приступили к восстановительным работам.

Технический под командованием А. И. Овчинникова восстанавливал промыслы и нефтеперерабатывающие заводы, 1-й инженерный с командиром А. В. Заградиным строил новые инженерные сооружения, дороги, мосты, путепроводы и т. д. С первых же дней наиболее слабым местом в работе оказался транспорт. Только на восстановление Новых промыслов требовалось ежесуточно перебрасывать сто сорок товарных вагонов стройматериалов и оборудования, тогда как все предприятия Грозненского нефтеуправления вместе с трудовой армией имели в своем распоряжении всего 4 трактора, 13 грузовых автомашин, 355 лошадей, 137 быков и трех верблюдов. Выходом из этого катастрофического положения могла быть только срочная прокладка на промыслы подъездных железнодорожных путей. На это и были брошены все силы.

С весны 1921 года приступили к строительству железнодорожных подъездных путей. Работали от зари до зари. В воскресные дни трудармейцам на субботниках помогали рабочие и население Грозного. Производились работы вручную: лопатами, кирками, тачками, носилками, работали в дождь, грязь, холод.

К зиме этого же года на промыслы потянулись составы платформ стройматериалов и оборудования. Успешней пошли восстановительные работы, буровые уже стали давать нефть, которая эшелонами направлялась в промышленные центры нашей страны.

Гористый рельеф местности Новых промыслов и наличие на них газирующих пространств, которые могли быть источником пожаров, вынудили к прокладке на октябрьские промыслы узкоколейной железной дороги. Подъездные пути начинались от товарной станции Северо-Кавказской железной дороги, огибали кольцом город, подымались на первую террасу с южной стороны новопромысловой возвышенности.

Здесь четвертая по счету остановка имела разъездные пути, называлась она сначала «Гикаловской», затем «Минуткой». На этой остановке производилась замена паровозика «кукушки» на тепловоз. По графику смена длилась одну минуту – отсюда и название «Минутка».

Прошли годы, узкоколейку заменил трамвай, по генплану реконструкции города на месте разъездных путей сооружена площадь, которая получила название «Октябрьская»».

В 1991 году площадь была переименована в честь первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущёва, который возвратил чеченцев на свою историческую родину. Но в 1995 году площадь официально получила название «Минутка».

Сегодня площадь «Минутка» можно назвать визитной карточкой Грозного. В 2016 году здесь был открыт уникальный архитектурный комплекс, который стал новым украшением чеченской столицы. Своё название он получил благодаря расположению рядом с одноимённой площадью. Здание представляет собой два отдельно стоящих разновысотных корпуса, соединенных величественной аркой. МФК «Минутка» расположен прямо при въезде в центральную часть города и выглядит как символические «ворота» в город Грозный.

Мечеть на площади «Минутка» стала также важной частью архитектурного наследия города. Её строительство началось летом 2020 года недалеко от въездной арки. Этот проект с самого начала привлек внимание своей масштабностью и уникальностью. Здание было задумано как крупное религиозное сооружение, способное вместить до 3 тысяч молящихся. Архитекторы вдохновлялись святынями Самарканда и Бухары, что сделало мечеть на площади «Минутка» в Грозном настоящим украшением города.

Кроме того, рядом с мечетью вырос жилой комплекс «Эдельвейс». Его строительство велось параллельно, что создало гармоничный архитектурный ансамбль. Мечеть на площади «Минутка» и жилой комплекс «Эдельвейс» стали символами современной городской застройки Грозного, совмещая в себе традиции и инновации.